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今まで使用していたロアリングキットです。
これもインチブロックの為、3インチでは下がり過ぎるので5㎝まで削り加工した物です。
結構苦労した一品です。!!(・・。)ゞ

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フロント側のシャックル固定部です。
せっかくですので、シャックルブッシュは新品交換致します。

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リア側のシャックル固定部です。
ここもせっかくですので、シャックルブッシュは新品交換致します。

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外されたロアリングキットです。

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リーフが外され、いつものごとくひっちらかっています。

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くらべてみよう??
若き頃、330を乗っていた事を思い出し、
乗り心地は大分悪くなる予想がします。(ーー;).。oO(想像中)

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片側の組み付け完成図。
リーフの反り方が随分違う。。。
リーフ下のホーシングブラケットも、
通常位置よりもかなり上がります。
ショックはショートタイプでないと、底突きする恐れが有ります。

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今、時間が何時を過ぎているかを、写真で表現して見た!!

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トンがっているのは、バンプラバーです。
富士山では有りませんZo!!。。。噴火も致しません!!(*'-')b OK!

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こんな感じです。
ロアリングの時とほぼ同じくらいの車高ですNa!!。。。
5㎝位で、ストリートでは丁度良い高さです。

rf-11.jpg

変色したマカロニです????(*゚.゚)ゞ
交換した、シャックルブッシュのオールスターです。
以前に一度交換したと思われます。。。
33年経てば、この程度の劣化ではすまないと予想します!。
一つ一つ手に取り確かめると、まだ使える事に気づきました。。。
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03/07|旧車コメント(0)トラックバック(0)TOP↑
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